{"id":9685,"date":"2021-06-01T12:34:03","date_gmt":"2021-06-01T10:34:03","guid":{"rendered":"https:\/\/bgz.de\/2021\/06\/01\/keine-zunahme-der-transporte-kein-muell-aus-der-asse\/"},"modified":"2025-04-25T12:24:53","modified_gmt":"2025-04-25T10:24:53","slug":"keine-zunahme-der-transporte-kein-muell-aus-der-asse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bgz.de\/en\/2021\/06\/01\/keine-zunahme-der-transporte-kein-muell-aus-der-asse\/","title":{"rendered":"Keine Zunahme der Transporte, kein M\u00fcll aus der Asse"},"content":{"rendered":"<div class=\"anleser\">W\u00dcRGASSEN \u2013 Die BGZ weist unwahre Behauptungen von Kritiker*innen des geplanten Logistikzentrums Konrad (LoK) in W\u00fcrgassen zur\u00fcck.<\/div>\n<p>Nachdem die BGZ bereits mehrfach deutlich gemacht hat, dass der Bau des Logistikzentrums Konrad nicht zu einer Zunahme, sondern sogar zu einer Verringerung der n\u00f6tigen Transporte von Atomm\u00fcll in Deutschland f\u00fchren wird, wird nun eine exorbitante Zunahme von sogenannten \u201eTransportkilometern\u201c ins Feld gef\u00fchrt. So behauptet die B\u00fcrgerinitiative \u201eLebenswertes B\u00f6rdeland und Diemeltal\u201c, dass die Anzahl der gesamten Transportkilometer von 2,5 auf 73,5 Millionen steigen w\u00fcrde.<\/p>\n<p>\u201eEs ist nicht nachvollziehbar, woher diese Zahlen kommen; aber eine Erh\u00f6hung der Transportkilometer um fast einen Faktor 30 ist absurd\u201c, sagte BGZ-Bereichsleiter Dr. Heinz-Walter Drotleff. Richtig ist vielmehr, dass mit dem LoK eine B\u00fcndelung der Transporte auf der Bahn erm\u00f6glicht wird, sodass zw\u00f6lf Container pro Zugfahrt (sechs Wagen mit je zwei Transportcontainern) auf den Weg gebracht werden k\u00f6nnen. Bei einer einzelnen Zugfahrt aus dezentralen Zwischenlagern direkt zum Endlager w\u00e4ren es hingegen nur zwei Transportcontainer.<\/p>\n<p>\u201eDer Vorteil einer solchen B\u00fcndelung liegt &#8211; wie bei einem Bus &#8211; darin, dass die Strecke nur einmal gefahren werden muss und pro transportiertem Abfallgebinde ein viel geringerer Aufwand sowie viel weniger Ressourcen ben\u00f6tigt werden und damit auch die Auswirkungen auf Mensch und Umwelt geringer sind\u201c, erkl\u00e4rte Drotleff.<\/p>\n<p>Dieser wies zudem erneut aufgestellte Spekulationen der B\u00fcrgerinitiative \u201eAtomfreies Dreil\u00e4ndereck\u201c zur\u00fcck, wonach radioaktiver M\u00fcll aus der Asse in W\u00fcrgassen zwischengelagert werden k\u00f6nnte: \u201eDer M\u00fcll aus der Asse wird in einem Zwischenlager aufbewahrt, welches unsere Schwestergesellschaft BGE derzeit in der N\u00e4he des alten Bergwerkes plant.\u201c Eine Endlagerung der Asse-Abf\u00e4lle ist nicht im Endlager Konrad vorgesehen; daher werden diese auch nicht \u00fcber das Logistikzentrum in W\u00fcrgassen umgeschlagen.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><em>Hintergrund:<\/em><\/strong><em> Die <\/em><a href=\"http:\/\/www.bgz.de\"><em>BGZ<\/em><\/a><em> hat nach einer Untersuchung von 28 potenziellen Fl\u00e4chen entschieden, ein <\/em><a href=\"\/?page_id=6495\"><em>Logistikzentrum<\/em><\/a><em> f\u00fcr das <\/em><a href=\"https:\/\/www.bge.de\/de\/konrad\/\"><em>Endlager Konrad<\/em><\/a><em> auf dem Gel\u00e4nde des ehemaligen Atomkraftwerks W\u00fcrgassen zu errichten. In dem Logistikzentrum sollen Beh\u00e4lter mit fertig verpackten, schwach- und mittelradioaktiven Abf\u00e4llen aus dezentralen Zwischenlagern f\u00fcr den Transport in das Endlager Konrad passgenau zusammengestellt werden. Damit wird eine z\u00fcgige Einlagerung in das Endlager sichergestellt.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>W\u00dcRGASSEN \u2013 Die BGZ weist unwahre Behauptungen von Kritiker*innen des geplanten Logistikzentrums Konrad (LoK) in W\u00fcrgassen zur\u00fcck. 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