{"id":9707,"date":"2021-02-02T13:21:25","date_gmt":"2021-02-02T12:21:25","guid":{"rendered":"https:\/\/bgz.de\/2021\/02\/02\/gleise-zum-kuenftigen-logistikzentrum-werden-untersucht\/"},"modified":"2025-04-25T17:09:11","modified_gmt":"2025-04-25T15:09:11","slug":"gleise-zum-kuenftigen-logistikzentrum-werden-untersucht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bgz.de\/en\/2021\/02\/02\/gleise-zum-kuenftigen-logistikzentrum-werden-untersucht\/","title":{"rendered":"Gleise zum k\u00fcnftigen Logistikzentrum werden untersucht"},"content":{"rendered":"<div class=\"anleser\">W\u00dcRGASSEN \u2013 Die BGZ plant, den Bahnanschluss des ehemaligen Atomkraftwerks W\u00fcrgassen zu reaktivieren, um dar\u00fcber den gr\u00f6\u00dften Teil der Transporte mit radioaktiven Abf\u00e4llen abzuwickeln. F\u00fcr die Instandsetzungsarbeiten werden jetzt die Schienen der Sollingbahn und des Anschlussgleises vermessen. Daf\u00fcr muss auch der Bewuchs zur\u00fcckgeschnitten und aus dem Gleisbett entfernt werden.<\/div>\n<p>Die Arbeiten beginnen am 5. Februar 2021 auf den Gleisen der Sollingbahn im Bereich des Abzweigs des ehemaligen Anschlussgleises zum Atomkraftwerk W\u00fcrgassen. Diese werden von einem beauftragten Unternehmen vorgenommen. Die Vermessung findet im laufenden Betrieb der Sollingbahn unter Aufsicht von Sicherungspersonal der Deutschen Bahn statt.\u00a0 Auswirkungen auf den Fahrplan der Sollingbahn sind nicht zu erwarten. Am 8. und 9. Februar sollen die Arbeiten auf dem Anschlussgleis in Richtung Kraftwerksgel\u00e4nde fortgesetzt werden. Dazu ist es notwendig, den entstandenen Bewuchs auf dem alten Bahndamm zur\u00fcckzuschneiden und B\u00fcsche und Str\u00e4ucher zwischen den Schwellen zu entfernen, damit das Gleismessger\u00e4t freie Fahrt hat.<\/p>\n<p>Die BGZ will die Transporte mit radioaktiven Abf\u00e4llen zum und vom Logistikzentrum vor allem \u00fcber die Schiene abwickeln. Der vorhandene, aber sanierungsbed\u00fcrftige Gleisanschluss des ehemaligen Atomkraftwerks an die Sollingbahn war daher ein wesentlicher Grund f\u00fcr die Auswahl des Standorts W\u00fcrgassen.<\/p>\n<p>Notwendig f\u00fcr eine Wiederinbetriebnahme des Anschlusses ist die Sanierung des alten Gleisanschlusses und der Einbau einer neuen Weiche. F\u00fcr die komplette Sanierung des Anschlussgleises rechnet die BGZ mit Investitionen im unteren einstelligen Millionenbereich. Die gesamten Kosten f\u00fcr die Errichtung des Logistikzentrums betragen 454 Millionen Euro.<\/p>\n<p><strong><em>Hintergrund:<\/em><\/strong><em> Die <\/em><a href=\"http:\/\/www.bgz.de\"><em>BGZ<\/em><\/a><em> hat nach einer Untersuchung von 28 potenziellen Fl\u00e4chen entschieden, ein <\/em><a href=\"\/?page_id=6495\"><em>Logistikzentrum<\/em><\/a><em> f\u00fcr das <\/em><a href=\"https:\/\/www.bge.de\/de\/konrad\/\"><em>Endlager Konrad<\/em><\/a><em> auf dem Gel\u00e4nde des ehemaligen Atomkraftwerks W\u00fcrgassen zu errichten. In dem Logistikzentrum sollen Beh\u00e4lter mit fertig verpackten, schwach- und mittelradioaktiven Abf\u00e4llen aus dezentralen Zwischenlagern f\u00fcr den Transport in das Endlager Konrad passgenau zusammengestellt werden. Damit wird eine z\u00fcgige Einlagerung in das Endlager sichergestellt.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>W\u00dcRGASSEN \u2013 Die BGZ plant, den Bahnanschluss des ehemaligen Atomkraftwerks W\u00fcrgassen zu reaktivieren, um dar\u00fcber den gr\u00f6\u00dften Teil der Transporte mit radioaktiven Abf\u00e4llen abzuwickeln. 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